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说到精密活塞杆表面的抗腐蚀力，首先来讲的话，液压活塞杆接头，我们其实也就是要注意应该是要进行滚压加工，通过滚压成型，就其在精密活塞杆的滚压表面上直接的就会形成了一层冷作硬化层，这样一来，在很大的程度上也就是能直接的就减少了磨削副去接触表面上的弹性与塑性变形。 就这一点来讲，经过此处理的精密活塞杆，在很大的程度上也就是能直接的就延缓了疲劳裂纹的产生或者是扩大，这样一来，就其在很大的程度上，其实也就是能直接的就直接的就提高了表面上的抗腐蚀能力。 紧接着，我们其实也就是要注意说到精密活塞杆要提高抗腐蚀力的话，也就是应该要进行镀铬。就其在经过了镀铬之后，也就是会拥有了一个相对来说比较坚硬，且，也就是会比较光滑和具有耐腐蚀的表面。所也正是因为如此，我们若是想要提高活塞杆表面上的抗腐蚀力。

活塞杆上密封的重要性和镀硬铬的好处

1.为何说活塞杆用密封结构和密封圈问题，液压活塞杆维修，是非常重要的？

这个问题，在活塞杆生产厂家无锡超银科技看来，其的答案，是为：

活塞杆用密封结构和密封圈，其可以说是往复运动执行机构中的关键部件，其会影响到机构是否会产生泄漏问题，此外，还影响到设备性能和使用寿命。所以，其很重要、而且，如果是在高压或高速情况下，对活塞杆的要求，是很高的。因此，这一方面，是尤为重要了，不能有半点差错。

2.活塞杆上的密封形式，从目前来看，主要是采用哪一种？此外，活塞杆直径，是否与液压缸输出压力有关？

活塞杆中，其所采用的密封形式，从目前看来，主要是为两种，一是使用组合式密封圈，比如K型斯特封，因为其有小的摩擦阻力。其二，则是使用O型密封圈，是一弹性元件，液压活塞杆价位，可以起到很好的密封作用。而活塞杆直径，其与液压缸输出压力，是没有什么关系的，因为，其是由施加在活塞上的压力，来决定的。

    活塞杆是压缩机的重要零件之一，它在高温、高速、干摩擦和易被腐蚀的环境下工作。

    目前，国内压缩机活塞杆局部表面强化处理技术，主要有等离子喷涂WC涂层、镀硬铬和离子氮化等，存在处理成本高，高州液压活塞杆，环境污染严重，操作工艺复杂等缺陷。因此，迫切需要研发一种不但具有优良耐磨耐蚀性能，而且具有良好工艺性、低廉和环保特性的技术取而代之。

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